{"id":5497,"date":"2021-06-13T11:42:29","date_gmt":"2021-06-13T10:42:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jaromuller.com\/?page_id=5497"},"modified":"2024-03-03T15:43:37","modified_gmt":"2024-03-03T15:43:37","slug":"flik-14m","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.jaromuller.com\/de\/models\/flik-14m\/","title":{"rendered":"Flik 1,4m"},"content":{"rendered":"

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Hier geht es zu:<\/h2>\n

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Unsere leistungsorientierten Zwecksegler sind in \u00fcber drei Jahrzehnten weltweit ein Begriff f\u00fcr Perfektion, freundliches Handling und erstklassige Flugleistungen geworden.<\/p>\n

Nicht selten gelang es uns in dieser Zeit Trends ma\u00dfgeblich zu beeinflussen oder gar einzuleiten.<\/p>\n

Und wir haben auch f\u00fcr die Zukunft noch einiges im \u201eK\u00f6cher\u201c; leistungsoptimierte Zwecksegler in hervorragender Qualit\u00e4t, innovativer Technik und faszinierenden Detaill\u00f6sungen werdender Schwerpunkt unserer Arbeit bleiben.<\/p>\n

Aber als Modellflieger mit Leib und Seele gehen naturgem\u00e4\u00df auch andere faszinierende Sparten des Modelfluges nicht spurlos an uns vorbei.<\/p>\n

So sind Mitglieder unseres Teams schon seit Jahrzehnten gleichfalls Insider in der h\u00f6chst anspruchsvollen internationalen Motorkunstflugklasse F3A und dort auch wettbewerbsm\u00e4\u00dfig aktiv.<\/p>\n

F\u00fcr den Eigenbedarf war es uns Perfektionisten schon lange ein Dorn im Auge, dass der Alltagsbereich im Kunstflugsektor durch filigrane Holzkonstruktionen mit Folienbespannung oder gar Styropormodelle beherrscht wird.<\/p>\n

Diese Konstruktionen warten zwar durchweg mit guten Flugeigenschaften auf; sind aber oftmals eben auch mit konstruktiven Schw\u00e4chen wie herausgerissenen Fahrwerken, st\u00e4ndigem Trimmen durch Verz\u00fcge, katastrophaler Ersatzteilversorgung und trotz pfleglichem Umgang oftmals schon mit sch\u00e4bigem Aussehen bereits nach nur wenigen Flugstunden\u00a0 behaftet.<\/p>\n

Das ist nicht unsere Vorstellung von Modellflugzeugen und so hatten wir uns nach jeder Entt\u00e4uschung vorgenommen, solcherma\u00dfen nie mehr zu investieren.<\/p>\n

Wir wurden leider \u00f6fters mangels Modell-Alternativen r\u00fcckf\u00e4llig und \u2026.. \u00e4rgerten uns erneut.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist uns klar, warum man vorrangig in diesem Segment nicht so gerne auf hochwertigere Bauweisen setzt. Mit den weitl\u00e4ufig im Motorflugsegmentangewandten Fertigungstechnikenbringt eine Voll-Gfk-Ausf\u00fchrung\u00a0 neben h\u00f6heren Fertigungskosten \/-aufwand oftmalsein ung\u00fcnstigeres Fluggewicht mit sich.<\/p>\n

Erfolgreiche Anbieter im Segelflugsegment sind hinsichtlich der GFK-Technologie da aber ein entscheidendes St\u00fcck weiter!<\/p>\n

Schon lange geisterten deshalb Gedanken in unseren K\u00f6pfen:<\/p>\n

man k\u00f6nnte doch\u2026., man sollte doch\u2026, man m\u00fcsste doch \u2026, jetzt haben wir es getan!<\/p>\n

Herausgekommen ist ein Kunstflugmodell f\u00fcr Perfektionisten!<\/p>\n

Wir habenmit unsererweltweit anerkannten Voll-Gfk-Technologie das Alltags-Elektro-Kunstflugmodell \/ Funacro-Modell FLIK<\/em> geschaffen!<\/p>\n

Durch unsere bekannt leichte aber dennoch robuste Fertigungsqualit\u00e4t erf\u00fcllt es nicht nur unsere hohen fliegerischen Erwartungen, sondern gef\u00e4llt dar\u00fcber hinaus auch einfach mit seinem\u00a0 Aussehen. FLIK<\/em> wird <\/em>transportfreundich und ma\u00dfvoll in der Antriebs-\/Akkugr\u00f6\u00dfe, jedoch gro\u00df in seiner Leistungsbreite und robust und langlebig durch die perfekte Voll-Gfk-Bauweise.<\/p>\n

Kein Modell f\u00fcr jeden! Aber f\u00fcr alle die Kunstflugmodelle in Perfektion lieben und zu sch\u00e4tzen wissen.<\/p>\n

Dreiseitenansicht:<\/h4>\n

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Technische Parametern:<\/h4>\n

Spannweite:\u00a0 1400mm
\nL\u00e4nge: 1460mm
\nFl\u00fcgelfl\u00e4che: 41,2dm2
\nLeitwerkfl\u00e4che: 8,3dm2
\nFluggewicht: ab ca. 2180g
\nAntriebakku: LiPo 4S-6S<\/p>\n

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