Erste Tests der Mechanik an echtem Elasto -Flügel

Nach Lösung aller wichtigen konstruktiven Fragen und Problemstellungen standen die ersten Erprobungen unserer Idee in der Praxis an!
In diesem Stadium der Elasto-Entwicklung haben wir das grundlegende Konzept im Windkanal und auch erstmals im Flug getestet.
Erprobungsträger war dabei u.a. ein Prototyp, welcher aus dem Rumpf /Hltw. Leitwerk der Espadita und der brandneuen Flächenkonstruktion, adaptiert aus den Außenflügel der Ellipse 2, zusammengesetzt war.
Erfolgreich dürfen wir diesen Teil der Erprobung deshalb nennen, weil die Flugeigenschaften und -leistungen aller Erprobunsgträger selbst unsere hohen Erwartungen mehr als erfüllt haben.
Wir happy nach all den Ingenieur-Stunden……..

In einem späteren Stadium der Erprobung haben wir einen ersten Mittelfügel unserer künftigen Elasto produziert.
An diesem Flügelmittelteil wir u.a. die neu entwickelte Antriebsmechanik der Wölbklappen getestet.
Wenn wir die serienreife, recht simpel anmutende Mechanik dazu sehen, glauben wir selbst fast nicht mehr, wieviele Versuche dazu notwendig waren! Das Geniale ist die Einfachheit, an der nichts mehr weggelassen werden kann…..

An dem gleichem Mittelstück haben wir auch die Antriebsmechanik der Querruder mit 2 Rudermaschinen getestet. Dies ermöglicht eine Verwindung der Endleiste. Auf diese Weise kann man den schädlichen Widerstand zwischen dem Flügel und ausgeschlagenem Querruder eliminieren.